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日志

 
 

中國的老高官死了,爲什麽 在世的 如此哀傷 ?  

2013-10-23 07:28:00|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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        有一位 姓馬的德國人, 真聰明,一百六七十年前,他才三十歲,神機妙算,竟然知道 中國 一定會变成這個樣子:

-------

    过去的一切阶级 在争得统治權之後,总是使整个社会 服从于它们強搶豪奪的分配条件,以此来鞏固它们已经获得的生活地位。。。。

 

   过去歷史的一切运动 都是少数人的 或者为少数人 謀利益的运动

 

 

(原文)

All the preceding classes that got the upper hand, sought to fortify their already acquired status by subjecting society at large to their conditions of appropriation.

--------

 

All previous historical movements  were movements  of minorities, or in the interests of minorities.

-----------------

 中國的老高官死了

爲什麽 在世的 如此哀傷

 

   我们中国人,人生七十古来稀,你七老八十,死了,人人为你高興。所以,有 “笑喪”之説。

  

可是,这几十年来,我们的高官死了,开追悼会,哀樂不停。。在世的高官 無一 不为 年近百岁的死者 同僚 哀傷欲絕,他们的表情, 好像 世界末日 就在眼前。

 

啊,說实話,他们只是想到他们自己:。。。这么好的享受,歷朝歷代的皇帝 也不会得到的唷。。若果 我像你,只不過九十几岁。。 還沒有 两百岁就死了。。。呜呜,不值啊。。。呜呜,可惜啊,呜呜呜。。阎王爺 他怎會給俺這樣好的待遇喲。。嗚嗚。。

 

 

 

   以下,是我看到的,是否 就是 中央 定的規格?向全國通報了?人民代表 全都举手赞成了?

-------------------

 

一、中央級離退休幹部待遇:  

 

1、購房補貼 按建築面積標準 220平米;

2、配專職司機兼警衛,配醫護;

3、一年四次國內休養,每次三週,家屬不限;

4 飛機頭等倉或商務艙二至四個座位,火車軟臥,配三輛轎車或兩輛旅遊車,機場一般需配合起飛時間;

5、酒店高級套房,餐飲實報實銷;

6、醫療特供全免費。

 

二、離退休正省、部級幹部待遇

 

1、配備專職司機兼警衛、專職工作人員,身體差(七十五歲以上)增配醫謢人員;

2、一年享有四次國內旅遊、休養,每次三週,帶家屬、子女人數不限。乘坐交通:飛機頭等艙或商務艙二??位至四位,火車則軟臥房一間地方交通:配備三輛轎車或兩輛小型旅遊車。住宿:四星級或五星級酒店(賓館),租住二間高級套房,住宿期間的餐飲實報實銷。

三、離退休副省、副部級幹部待遇:

 

1、配備專職司機兼警衛及工作人員,身體健康差(八十歲以上)增配兼職醫務人員;

2、一年享有四次國內旅遊、休養,每次兩週,帶家屬、子女人數以五人為限。乘坐交通:飛機頭等艙或商務艙以兩位為限,火車則軟臥舖二位;健康差,行動不便的凖包軟臥房一間。地方交通:配備兩輛轎車或一輛小型旅行車及一輛轎車。住宿:四星級或五星級酒店(賓館),租住一間高級套房。住宿期間的餐飲,本人及家屬,每天的標準為三百元,隨行工作人員二百元,實報實銷。

除以上的福利之外,正省部級級:每人平均一年的福利、津貼等(不包括退休金、級別待遇開支)一百一十二萬三千多元。副省部級:每人平均一年的福利、津貼等(不包括退休金、級別待遇開支)九十三萬七千二百多元。

全國省部級幹部退休人數共計三千七百四十二人,副省部級幹部共計二萬七千四百三十五人。

這些離.退休官員長期住在風景區的珠海、深圳、上海、蘇州、杭州等地。只廣東省每年付出退休的副省部級幹部的轎車費就達到一億一千二百三十多萬元。

今年三月中央下達文件給退離休官員,文件內容是要減少退離休官員的福利待遇。但是遭到這些退離休官員的激烈反對,理由是現任的官員為何不帶頭一起減少福利,而只減少已經離退休的官員的福利待遇。

其實,離退休官員如上這些都是公開的福利,還有看不見的福利就更驚人。單是看這些公開的福利,細算起來每個離、退休的省部級官員每年就要花掉納稅人的錢達上千萬元。

地球上有哪一個國家的官員退休後 有如此高級待遇和享受呢

----------完了,完了-------

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